CR de la réunion pour la rue de Londres.
Les travaux ne concerneront uniquement que la partie de la rue de Londres qui est parallèle à la rue principale et ceci jusqu’à la limite de la rue des castors.
Un projet d’aménagement est affiché au mur.
Mais grosso modo :
- Ce qui est au sud de l’intersection avec l’impasse de la mine d’Angevillers est en double sens et tout le reste est en sens unique en direction du Nord.
- Il y aura un dos d’âne en début de sens unique, un au croisement " de la rue qui monte" (ça va être coton à passer) et un vers le début de la rue des castors.
- La placette se verra transformé en rond point avec les emplacements de stationnement matérialisé au sol.
- De cette placette/rond point jusqu’au terminal des bus la rue est en double sens.
- Des stationnements alternés entre le 53 et le 63 afin de casser la vitesse.
- Il y aura des bancs et des poubelles.
La présentation commence par le maire qui indique que ce sera le plus gros chantier/projet du mandat . Que le coût n’est pas encore connu, 2 à 2.5 Meur selon l’élu.
La durée des travaux sera d’environ un an (mais sur la fin de la réunion beaucoup pensait plus).
C’est la Société Lorraine d’Ingénierie qui s’occupe du projet pour la ville. Société qui travaille pour la ville depuis le mandat précédent.
Une représentante de la société commente une présentation par projecteur.
Elle indique que l’éclairage sera de qualité mais qu’il n’est pas encore déterminé. Que la largeur de trottoir sera confortable. Que la voie de circulation sera de 3 m de large tandis que celle de stationnement sera de 2m.
Puis vient les questions du public :
- Une personne dit que certaines entrées de garage ne sont pas prises en compte (y’a même un passage piéton qui donne sur un garage).
- Une autre s’étonne que la rue de Londres qui passe devant l’école n’est pas prise en compte, flottement dans les élus….ce tronçon a été donc omis. Il sera vu pour faire juste un enrobé si c’est possible.
- L’on s’étonne des espaces verts entre les stationnements, le maire indique qu’au plus l’on perd 2 ou 3 places de parking, en regardant rapidement le plan j’en ai compté au moins 8 de perdu. Des espaces vert à ces endroits sont ils justifiés quand on voit la proximité de la forêt et des jardins.
- Une personne interroge sur le mur. Il est répondu que pour le moment on ne sait pas si le mur tiendra et qu’une étude est lancée ! Mais alors si le mur ne tient pas, qu’est ce qu’on fait ?
- Concernant la rue des castors il n’y aura absolument rien de fait.
Vint le temps des questionnements sur les réseaux. En résumé, l’on a passé une caméra dedans, tout est mort.
Mais pour le passage des tuyaux d'assainissement pour le moment c’est le flou total, en dessous, au dessus, par des micro tunneliers, arrivée dans les maisons, qui paye etc etc……bref, le sujet des tuyaux est encore à défricher (y’a qu’a appeler les Shadocks). Pour les tuyaux l’on cherche à être tuyauté (je ne pouvais pas la laisser passer).
Pour le gaz, GDF n’a pas encore été contacté et pour l’électricité EDF non plus. Il est juste indiqué que l’on amènera les raccordements ou demande les habitants. Certaines façades vont s’en souvenir à mon avis parce que vu le nombre de câbles que l’on y voit.
Un brouhaha commence à s’installer dans la salle car finalement peu de réponse aux questions et les habitants qui connaissent bien la rue et qui se pose de plus en plus de questions.
Un habitant indique que son balcon d’entrée chez lui est sur le trottoir et demande ce qu’il adviendra, pas de réponse précise.
Un autre demande comment faire pour se faire rembourser des dégâts dû aux travaux. On lui répond qu’il y aura un constat d’huissier avant.
Une question fuse « Ou commenceront les travaux », le Maire répond « c’est clair, on démarre par le début ». La représentante de la société d’ingénierie reprend au vol en indiquant que les travaux de ce type avec rénovation des réseaux commencent toujours par le point le plus bas. Une personne demande ou est ce point le plus bas et il lui est répondu que l’on ne sait pas ou il est.
Le maire clos la réunion.
En résumé, l’on connaît déjà le plan de circulation (tout le monde avait échafaudé le même dans son coin). Et pour le reste c’est à l’étude.